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“太鲁阁号”事变事实材料讲演:工地存在保险

更新时间:2021-08-31

  中新社台北8月23日电 台湾当局运输保险调查委员会23日举行“台铁第408次车净水地道重大铁道事故”(简称“太鲁阁号”事故)事实材料报告说明会。报告显示,滑落货车所在施工工地存在多个平安漏洞。

  2021年4月2日上午9时28分,台铁第408次列车“太鲁阁号”在行驶途中撞上一辆经轨道边坡滑落的大货车,造成49人死亡,213人受伤。综合结合新闻网、中时消息网报道,当日发布的报告共278页,对事故发生前2个小时内列车行驶进程及货车施工现场的具体情况进行了说明。

  报告指出,破绽包含现场无门禁治理、任用非法移工、事故现场绑钢筋功课职员均无工作证、事故当天施工工人在未通报台铁的情形进入工区作业等。

  讲演显示,事故产生时正值清明连假,台铁发文请求全线停工,但事变工地并未依台铁要求。此外,台铁底本在现场部署有24小时看管,但在3月15日撤消,导致当日工地无奈及时与台铁接洽。

  当日报告未说明台铁方是否存在问题。“运安会”回应,当前只是解释详细事实,之后才会进入到剖析阶段。预计于明年4月份实现终极考察呈文草案。

  当日阐明会上,由罹难者家眷组成的集团“太鲁阁的眼泪”发言人质疑,两年前“普悠玛事故”造成了18人逝世亡,现在事故再现,显见台铁两年间不显明改良。

  “普悠玛事故”调查报告宣布后,“运安会”曾提18项台铁改善意见。“太鲁阁的眼泪”发言人现场提问,这些办法如今落实情况如何?此次调查报举报布后,必定又有新一轮的改善意见呈现,但此事毕竟由谁落实仿佛没有定论。

  “太鲁阁的眼泪”代办律师也指出,改善措施落实一事恐非“运安会”踊跃就能实现。此前与台铁沟通的局部细节,与本日报告浮现的细节有必定出入。台铁工作缺乏章法,一直应付。

  “运安会”称,目前机构只能尽己所能,但确切没有权限去影响相干部分作为,盼望有“破委”能多提看法,推进台铁改善。(完) 【编纂:朱延静】